Dünyanın en büyük üreticilerinden biri olan PSA grubu (Peugeot Citroën), otomobil üretimi için, EP adı verilen motorlardaki (BMW ile birlikte tasarlanmış benzinli motorlar) ilk dolumda kullanmak üzere Mobil M1 ESP 5W30 ürünümüzü tercih etti.
PSA'nın internet sitesinde, EP teknolojisi ile ilgili ayrıntıları, Mobil 1 ürünlerinde güçlü olduğumuz emisyonların azaltılması ile ilgili güçlü mesajları ve Türkiye'deki operasyonları anlatan açıklamaları bulabilirsiniz.
Benzinli motorlar: Yeni Bir Nesil
1992'den itibaren tüm Avrupa binek otomobillerine katalitik konvertör zorunluluğu getirildi. Bu da karbon monoksit (CO), nitrojen oksit (NOx) ve yanmamış hidrokarbonlar (HC) gibi esas kirletici maddelerin % 90 gibi müthiş bir oranda azalmasını da beraberinde getirdi.
PSA Peugeot Citroën ile BMW Arasındaki Dev İşbirliği
Büyük üretici firmaların bu güç birliği, 2004'ten bu yana benzinli motor tasarımında daha fazla ilerleme sağlayarak, performans ve kirlilik kontrolünde iyileşmeye yol açtı. Örneğin, işbirliği çerçevesinde geliştirilen yeni 1,6 litrelik motorlar mimari, yakıt besleme ve enjeksiyon alanlarında en son teknolojiyi içermekte. Sonuçta, gelişmiş sürüş keyfi, yakıt tüketiminde % 10'a varan azalma ve CO2 emisyonlarında neredeyse % 15 düşüş sağlanmış durumda.
Grup, benzinli motorlardaki bu ilerlemeyi, 2011'de 50 kW ila 75 kW arasında güç üreten 3 silindirli yeni bir benzinli motor ailesi çıkararak sürdürecek. Bu motorlara sahip Peugeot 107 veya Citroën C1 gibi bir şehir otomobilinin CO2 salımı, kilometrede 100 gramın altına düşecek. Yeni motor ailesi, uzun dönemde C1/107, 207 ve C3 gibi kompakt araçlara, hatta 308 ve C4 gibi aile otomobillerine de takılacak.
PSA Peugeot Citroën, 70 bg ile 100 bg arasında 1 litrelik, 3 silindirli yeni bir benzinli motor ailesi geliştirmeye karar verdi. Bu motor, CO2 tüketimi ve emisyonlarında kayda değer azalmalar getirecek ve halen düşük CO2 salımı yapan araçlar segmentinde lider olan grubun rekabetçi üstünlüğünü korumasını ve konforunu sürmesini sağlayacak. Grubun hedefi, ilave bir teknoloji olmaksızın 100 g/km'nin altında CO2 salımı yapan araçları piyasaya sürmek olacak. Biri Fransa'da, diğeri Doğu Avrupa'da olmak üzere, iki adet son derece rekabetçi üretim tesisi kurulacak.
Yıllık 600.000 motor kapasiteli ilk tesis, 2011 itibarıyla işletmeye alınacak. Trémery'deki PSA Peugeot Citroën tesisinde kurulacak. Metz'in 15 km. dışında kurulu olan Trémery fabrikasında 1979'da kurulduğundan bu yana 30 milyonun üzerinde motor üretildi.
İkinci tesis ise 2012 yılı itibarıyla Doğu Avrupa'da kurulacak. Grup, Doğu Avrupa'daki yeni üretim tesisi ile bu coğrafi bölgedeki konumunu güçlendirecek. Tesis, Slovakya (Trnava), Çek Cumhuriyeti (Kolin) ve Türkiye'deki (Bursa) fabrikaların yanında, bu bölgedeki pazarlama hamlesine ilave destek de sağlayacak.